www.ayx.con:我国跃升澳大利亚第二大新车来历国市占率打破20%

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  日前，据澳大利亚职业报导网站DRIVE报导，近一年来，我国制作轿车销量初次超越25万辆，成为澳大利亚第二大新车来历国。

  澳洲联邦轿车工业商会(FCAI)数据计算，2025年澳大利亚共售出新车120.9万辆，其间我国轿车销量到达25.2万辆，增速超越31%，并在澳大利亚车市中占比到达20.4%。

  现在，在该商场中，从泰国和日本进口的新车市占率分别为20.1%和28.9%。报导称，因为我国轿车销量的增加，2025 年在澳大利亚出售的泰国和日本制作的轿车数量比上一年分别下降了8.2%和5.3%。

  数据显现，上一年，包含长城、比亚迪和MG在内的我国三家轿车品牌跻身澳大利亚十大热销品牌之列，奇瑞则排在第13位。外媒估计，奇瑞也将在2026年跻身当地车市前列。

  FCAI首席执行官托尼·韦伯表明，“尽管（全年）全体销量略有下降，但跟着新技能的遍及，商场仍在继续不断的开展。”

  从车型体现来看，比亚迪Shark插电式混动（PHEV）皮卡在商场中体现杰出，推进电动皮卡对传统燃油皮卡构成代替趋势。同期，长城轿车旗下的长城炮Alpha插电式混动皮卡也进入商场。

  跟着福特Ranger、丰田RAV4和HiLux等传统热销燃油车型销量下滑，2026年估计将有更多电动皮卡车型推出。

  2025年12月澳大利亚商场纯电动车销量排名澳洲FCAI联邦轿车工业协会

  在电动轿车销量排名方面，比亚迪品牌体现微弱。其新推出的Atto 2车型于2025年11月上市后即排名第六，12月又敏捷攀升至第四位。按整个品牌销量来看，比亚迪全年销量同比增加超150%，位列澳大利亚年度销量前十榜单第八位。

  从动力方式来看，2025年，澳大利亚车市中插电式混合动力轿车的销量增加最为微弱，到达5.3万辆，比2024年增加130.9%；而混动轿车（HEV）的总销量则到达19.9万辆，同比增加15.3%。

  电动轿车（BEV）销量则增速较为缓慢，全年累计销量为10.3万辆，同比增加仅1.1%，增速低于此前预期，占全年乘用车总销量的8.3%。

  不过，2025年澳大利亚销量前十的电动车型中，除起亚EV5和丰田bZ4X外，其他均为在我国出产或由我国企业主导的品牌。新进入商场的我国品牌包含深蓝、零跑轿车以及极氪。

  韦伯表明，“许多顾客挑选混合动力和插电式混合动力轿车，是为了实在下降排放。尽管轿车职业正在大力出资纯电动技能，但终究的遍及程度取决于顾客的承受程度以及牢靠的公共充电基础设施的可用性。”

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